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手機(jī)：13082106118 13111306629文章來源： 更新時間：2023/03/26
文章來自：吳曉波頻道
去昆明的云南白藥。我去的次數(shù)快湊夠一只手掌了。在全國市場的占有率高達(dá)24%，是名副其實(shí)的行業(yè)老大，年銷售額60億元，年產(chǎn)約4億支，全部產(chǎn)能在這家工廠。這樣的工廠，只需要50人工人。
按產(chǎn)量計(jì)算，人均年產(chǎn)牙膏800萬支，按人均營收計(jì)算每個人高達(dá)1.2億元。制膏車間和灌包裝車間實(shí)現(xiàn)了無人化操作，在倉儲環(huán)節(jié)，碼垛機(jī)器人替代了搬運(yùn)工，鏟車則被AGV車取代。在質(zhì)檢車間還有十多個工人，他們與監(jiān)測設(shè)備協(xié)同工作，紙板包裝線上也有一些人，他們之所以還在，是因?yàn)闄C(jī)器替代的成本高于人力。
廠長告訴我，目前制膏環(huán)節(jié)還有添料和維護(hù)清理的工人，在人工智能應(yīng)用上之后，人員可以省下幾位。
工廠正在發(fā)生的變化
海爾工廠，一臺洗衣機(jī)從一塊鋼板到最后的成品，全部生產(chǎn)時間約38分鐘。原本一臺洗衣機(jī)的人工質(zhì)檢時間約五分鐘，現(xiàn)在被5G質(zhì)檢機(jī)器人替代，約只需要45秒；
三一重工，在2017年，它的藍(lán)領(lǐng)工人和工程師之比為9680人∶2700人，到去年底，為14560人∶12200人，到2025年，這個比例將改變?yōu)?000人∶30000人。
被改變的不僅僅是生產(chǎn)的速度和人均勞動效率，還有很多原本被污染所困擾和一些被認(rèn)為很有技術(shù)含量的工種正在被取代。
如果說，車間是制造業(yè)最基礎(chǔ)的計(jì)算單元，那么，在這里發(fā)生的翻天覆地的變化，我們必須重新思考中國新型工業(yè)化的路徑和可能性。
1：中小制造工廠將面臨前所未見的大淘汰。
隨著巨型智能化工廠的出現(xiàn)，以組裝為核心競爭力的中小工廠，在未來將沒有存在的必要性。大工廠的成本下降和產(chǎn)能外溢，行業(yè)發(fā)生“規(guī)模通吃效應(yīng)”，已經(jīng)正在發(fā)生。
2：機(jī)器人及智能化工具的廣泛應(yīng)用，徹底改變以往的勞動力模型。
制造業(yè)對勞動力的強(qiáng)大吸納能力將減弱，缺乏技能的藍(lán)領(lǐng)工人將大規(guī)模減少，高水平的技師和工程師短缺。對現(xiàn)有的高等教育和職業(yè)教育造成挑戰(zhàn)，也意味著新的機(jī)會。在未來，制造業(yè)的勞動力優(yōu)化，是一次極速而殘酷的過程。
3：產(chǎn)業(yè)集群的配套，將是區(qū)域工業(yè)的核心競爭力。
在區(qū)域型的產(chǎn)業(yè)集群帶，大型企業(yè)將扮演“鏈主”的角色，它們提供技術(shù)研發(fā)、新產(chǎn)品中試、集成整合以及資本聯(lián)結(jié)能力，從而帶動整個地區(qū)的專業(yè)化分工。每一家工廠的“圍墻”都將被拆除，傳感器和大數(shù)據(jù)把訂單串聯(lián)起來，重新進(jìn)行價(jià)值鏈上的利益分配。
4：中小制造企業(yè)必須專注于“專精特新”，心無旁騖，拒絕做大。
再小再普通的一個工業(yè)制成品，都在零部件上有自己的技術(shù)門檻，以及可以深耕和迭代的部分。中小企業(yè)只要能在一個點(diǎn)上，形成自己的專利性優(yōu)勢，都可以在國內(nèi)乃至全球市場上擁有一席立足之地。企業(yè)主必須放棄“規(guī)模幻想”，向產(chǎn)業(yè)的深度拓進(jìn)，甘于當(dāng)配角，努力成為不會被拋棄的隱形冠軍。
從2013年4月，德國孔翰寧提出工業(yè)4.0這個概念，到此刻剛好十周年。是工業(yè)革命歷史上最宏大而殘酷的十年，也是中國制造業(yè)脫胎換骨的十年。它的光芒一度被消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)的浪潮所掩蓋。今天，大潮退去，工廠重新回到鎂光燈下，“神女應(yīng)無恙，當(dāng)驚世界殊”。
